3月1日，南京市急救中心公布數據顯示，2015年全年共接聽求救電話近53萬次，急救車出車約12萬次。其中，拉肚子、感冒以及轉院等“不急”出車，達到6萬多次，約占總出車數的60%；有1萬多次是空車，占總出車數的10%；此外還有10%左右急救要不到車。記者了解到，因為“不急”的急救擠占資源，導致大量真正需要急救服務的患者，苦等不到救命車。急救人員紛紛呼吁：急救資源有限，請把寶貴的資源留給真正有需要的人。
通訊員 國立生 實習生 王怡心 現代快報記者 劉峻
急救案例
情侶吵架
竟拿120出氣
“喂，120嗎，我肚子有點疼，把我送到醫院檢查一下？”上周，仙林某大學張同學因拉肚子、腹痛，自己撥打了120。而出診的醫生來到學校門口，看到張同學正站在學校門口等車，他僅僅是普通拉肚子叫了急救車。
除了小毛小病占用急救資源，還有人裝病打120。近日，120調度指揮中心接到一位女子的來電，她稱自己疼痛難忍，非常難受。可當急救人員趕往現場才得知女子根本沒病，只是與男朋友吵架，郁悶之下就想裝病嚇唬男友，這才撥打了120。急救人員聽完后簡直是哭笑不得。
數據分析
出車中六成急救都是不急的
卻有一成危重病人叫不到車
現代快報記者從市急救中心獲悉，類似的“鬧劇”頻頻上演。今年以來，市急救中心共接聽市民求救電話76677次。除去各類咨詢、騷擾和誤撥等，一共出車19353次，竟然有2290次“空跑”，達到了12%?！暗?，接到了電話，我們是無法拒絕患者的?！笔屑本戎行耐ㄓ嵳{度科科長高明說，濫用急救車資源導致一成左右的危重病人叫不到車。
“附近沒有急救車，離您最近的急救車都出去急救了。”上個月，家住城南的李大爺，晚上在小區散步，突感心臟不適，路人幫忙撥打了120，可等了近30分鐘，仍被告知沒有急救車。最后，李大爺被聞訊趕來的家人打車送到了醫院?！芭錾蠠o車可派的情況，只得拒絕求助者要求，這是非常痛心的。”高明說。
急救醫生何建軍稱，急救中有大量“不急”的急救任務，如出院、轉院、復查，甚至感冒、拉肚子、手指外傷、醉酒等，這些需求約占六成。而心臟病、高血壓、腦梗、骨折、車禍等真正”急“的急救服務，僅占總量的三成。
市急救中心呼吁社會各界珍惜有限的急救資源，不要亂報、謊報、騷擾120，莫讓“救命車”陷入尷尬境遇。
建議對策
律師建議：惡意占用要擔責
按照《江蘇省急救中心(站)建設管理規范》要求：“原則上每20萬人應設置一個急救站點、急救車活動半徑不超過3-5公里。”但南京遠未達到這一標準，目前全市38個急救站點，每天白天值班的急救車38輛，服務對象卻是近千萬人。
江蘇三法律師事務所夏京勝律師認為，惡意占用120是對公共資源的惡意侵占和浪費，要承擔相應的民事責任。根據《治安管理處罰法》規定，行為人將面臨被警告、罰款、拘留，而若情節嚴重構成犯罪的，還會被追究刑事責任。
他山之石：設置非急救業務
如何讓有限的醫療資源得到最大的釋放？對此，國內一些城市在嘗試由社會資本來承擔非急救轉運業務。據了解，上海市衛生部門已經明確，經醫療機構治療康復出院送至非醫療機構、或非醫療機構間轉運，需要特殊車輛進行轉運且不需要任何醫療行為的相關業務，屬于“非急救業務”范圍。上海市衛計委曾表示可引導現有交通運營公司參與非急救業務。
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